「2019全班行動學習/分組路線/北南線」的修訂沿革
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2019年4月24日 (三) 20:03
施棋澧
(
對話
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貢獻
)
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(39,916 個位元組)
(-54)
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(
→
第30天
)
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)
2019年4月24日 (三) 20:03
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,970 個位元組)
(-54)
. .
(
→
第29天
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先前
)
2019年4月24日 (三) 20:03
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,024 個位元組)
(-26)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月24日 (三) 20:02
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,050 個位元組)
(-54)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月24日 (三) 20:02
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,104 個位元組)
(-28)
. .
(
→
第27天
)
(
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|
先前
)
2019年4月4日 (四) 22:24
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,132 個位元組)
(+10)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
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先前
)
2019年4月4日 (四) 15:34
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,122 個位元組)
(-8)
. .
(
→
第15天
)
(
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|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:32
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,130 個位元組)
(+30)
. .
(
→
第25天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:29
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,100 個位元組)
(+74)
. .
(
→
第24天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:25
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,026 個位元組)
(-58)
. .
(
→
第24天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:20
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,084 個位元組)
(-13)
. .
(
→
第23天
)
(
目前
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先前
)
2019年4月4日 (四) 15:19
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,097 個位元組)
(0)
. .
(
→
第23天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:15
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,097 個位元組)
(-57)
. .
(
→
第21天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:13
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,154 個位元組)
(-12)
. .
(
→
第22天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月4日 (四) 15:12
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,166 個位元組)
(0)
. .
(
→
第22天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 14:06
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,166 個位元組)
(-3)
. .
(
→
第21天
)
(
目前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 11:49
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,169 個位元組)
(-3)
. .
(
→
第20天
)
(
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先前
)
2019年3月26日 (二) 23:48
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,172 個位元組)
(-2)
. .
(
→
第19天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:45
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,174 個位元組)
(0)
. .
(
→
第18天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:43
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,174 個位元組)
(+27)
. .
(
→
第18天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:41
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,147 個位元組)
(-1)
. .
(
→
第17天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:38
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,148 個位元組)
(+20)
. .
(
→
第16天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:38
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,128 個位元組)
(-9)
. .
(
→
第16天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:36
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,137 個位元組)
(+17)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:35
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,120 個位元組)
(+25)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:35
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,095 個位元組)
(+26)
. .
(
→
第17天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:34
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,069 個位元組)
(-35)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:30
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,104 個位元組)
(+14)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:27
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,090 個位元組)
(+18)
. .
(
→
第14天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:27
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,072 個位元組)
(-31)
. .
(
→
第14天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:25
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,103 個位元組)
(+28)
. .
(
→
第14天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:14
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,075 個位元組)
(+21)
. .
(
→
第13天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:12
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,054 個位元組)
(+30)
. .
(
→
第12天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:12
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,024 個位元組)
(-90)
. .
(
→
第11天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:11
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,114 個位元組)
(+30)
. .
(
→
第11天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 23:06
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,084 個位元組)
(-36)
. .
(
→
Day12 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 22:59
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,120 個位元組)
(+180)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 22:58
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,940 個位元組)
(+35)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 22:58
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,905 個位元組)
(+36)
. .
(
→
Day12 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 22:57
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,869 個位元組)
(+19)
. .
(
→
Day12 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 21:24
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,850 個位元組)
(-28)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 21:16
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,878 個位元組)
(+73)
. .
(
→
第14天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 21:10
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,805 個位元組)
(-3)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:59
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,808 個位元組)
(+6)
. .
(
→
第30天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:59
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,802 個位元組)
(+6)
. .
(
→
第29天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:59
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,796 個位元組)
(+6)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:59
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,790 個位元組)
(+6)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:58
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,784 個位元組)
(+6)
. .
(
→
第26天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:46
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,778 個位元組)
(-13)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 20:38
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,791 個位元組)
(+200)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:48
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,591 個位元組)
(+81)
. .
(
→
第30天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:48
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,510 個位元組)
(+81)
. .
(
→
第29天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:48
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,429 個位元組)
(+81)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:47
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,348 個位元組)
(+81)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:47
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,267 個位元組)
(+81)
. .
(
→
第26天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:43
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,186 個位元組)
(+72)
. .
(
→
第20天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:42
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,114 個位元組)
(+58)
. .
(
→
第19天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:41
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,056 個位元組)
(+87)
. .
(
→
Day19 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:35
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,969 個位元組)
(+73)
. .
(
→
第18天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:35
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,896 個位元組)
(+58)
. .
(
→
第17天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:33
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,838 個位元組)
(+101)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:32
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,737 個位元組)
(+78)
. .
(
→
第16天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:32
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,659 個位元組)
(-92)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:31
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,751 個位元組)
(+78)
. .
(
→
第15天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:18
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,673 個位元組)
(+90)
. .
(
→
第14天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:16
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,583 個位元組)
(+82)
. .
(
→
第13天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:14
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,501 個位元組)
(+90)
. .
(
→
第12天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:10
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,411 個位元組)
(-64)
. .
(
→
第12天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 19:09
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,475 個位元組)
(+50)
. .
(
→
第12天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 15:09
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,425 個位元組)
(-8)
. .
(
→
第30天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 15:08
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,433 個位元組)
(-8)
. .
(
→
第29天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 15:08
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,441 個位元組)
(-8)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 15:08
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,449 個位元組)
(-8)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 15:08
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,457 個位元組)
(-8)
. .
(
→
第26天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,465 個位元組)
(-17)
. .
(
→
第30天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,482 個位元組)
(-17)
. .
(
→
第29天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,499 個位元組)
(-17)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:55
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,516 個位元組)
(-17)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:55
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,533 個位元組)
(-17)
. .
(
→
第26天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,550 個位元組)
(+7)
. .
(
→
第30天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,543 個位元組)
(+7)
. .
(
→
第29天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,536 個位元組)
(+7)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,529 個位元組)
(+7)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,522 個位元組)
(+6)
. .
(
→
第26天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:51
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,516 個位元組)
(+43)
. .
(
→
第26天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:51
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,473 個位元組)
(+27)
. .
(
→
第30天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:50
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,446 個位元組)
(+86)
. .
(
→
第29天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:50
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,360 個位元組)
(+155)
. .
(
→
第28天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:50
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,205 個位元組)
(+83)
. .
(
→
第27天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:46
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,122 個位元組)
(-83)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:45
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,205 個位元組)
(+35)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:30
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,170 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day27 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 14:02
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,170 個位元組)
(-5)
. .
(
→
第11天
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 13:10
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(38,175 個位元組)
(+4,140)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 13:07
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(34,035 個位元組)
(+2)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 13:06
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(34,033 個位元組)
(+56)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 13:03
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,977 個位元組)
(-22)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 13:02
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,999 個位元組)
(+258)
. .
(
→
行程整合
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月26日 (二) 12:56
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,741 個位元組)
(+183)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月18日 (一) 02:17
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,558 個位元組)
(+30)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月18日 (一) 02:11
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,528 個位元組)
(+514)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:50
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,014 個位元組)
(0)
. .
(
→
交通
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:47
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,014 個位元組)
(0)
. .
(
→
交通
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:46
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,014 個位元組)
(+9)
. .
(
→
交通
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,005 個位元組)
(0)
. .
(
→
網路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,005 個位元組)
(0)
. .
(
→
行前準備要點
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,005 個位元組)
(0)
. .
(
→
交通資訊
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,005 個位元組)
(+1)
. .
(
→
庇護所
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,004 個位元組)
(-1)
. .
(
→
庇護所
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:44
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,005 個位元組)
(+12)
. .
(
→
交通資訊
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:43
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,993 個位元組)
(-15)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:43
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,008 個位元組)
(-1)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:42
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,009 個位元組)
(-6)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:41
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,015 個位元組)
(-9)
. .
(
→
交通資訊
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:41
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,024 個位元組)
(+3)
. .
(
→
前準備要點
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:41
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,021 個位元組)
(0)
. .
(
→
聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,021 個位元組)
(+9)
. .
(
→
參考
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:37
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,012 個位元組)
(0)
. .
(
→
行前須知
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月14日 (四) 15:34
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,012 個位元組)
(+29)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:55
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,983 個位元組)
(+3)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:54
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,980 個位元組)
(+2,854)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:50
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(30,126 個位元組)
(-4)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:50
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(30,130 個位元組)
(0)
. .
(
→
聖地牙哥朝聖之路Q&A
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:50
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(30,130 個位元組)
(+728)
. .
(
→
參考
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:48
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,402 個位元組)
(+784)
. .
(
→
參考
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:46
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,618 個位元組)
(+385)
. .
(
→
前準備要點
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,233 個位元組)
(+1)
. .
(
→
前準備要點
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,232 個位元組)
(+735)
. .
(
→
參考
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:41
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,497 個位元組)
(-3)
. .
(
→
交通資訊
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,500 個位元組)
(+1,245)
. .
(
→
嘿嘿
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:38
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,255 個位元組)
(-2)
. .
(
→
嘿嘿
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 14:37
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,257 個位元組)
(+13)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 09:55
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,244 個位元組)
(0)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月13日 (三) 07:38
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,244 個位元組)
(+6)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 23:18
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,238 個位元組)
(-10)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 23:17
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,248 個位元組)
(+10)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 23:16
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,238 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 23:16
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,238 個位元組)
(+67)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 22:42
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,171 個位元組)
(-74)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 22:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,245 個位元組)
(+83)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 22:35
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,162 個位元組)
(+696)
. .
(
→
Day17 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 22:20
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,466 個位元組)
(+667)
. .
(
→
Day15 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 22:13
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(24,799 個位元組)
(+655)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 22:06
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(24,144 個位元組)
(+664)
. .
(
→
Day12 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 21:53
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,480 個位元組)
(-37)
. .
(
→
Day11 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 21:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,517 個位元組)
(+656)
. .
(
→
Day11 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:49
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,861 個位元組)
(+574)
. .
(
→
Day19 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:48
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,287 個位元組)
(-17)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:45
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,304 個位元組)
(+884)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:23
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,420 個位元組)
(-714)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:22
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,134 個位元組)
(+190)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:21
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,944 個位元組)
(-190)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:20
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,134 個位元組)
(+873)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:18
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,261 個位元組)
(0)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 16:17
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,261 個位元組)
(+1,498)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 15:54
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,763 個位元組)
(+405)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:48
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,358 個位元組)
(+16)
. .
(
→
Day16 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:43
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,342 個位元組)
(+42)
. .
(
→
Day16 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:41
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,300 個位元組)
(+47)
. .
(
→
Day16 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:40
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,253 個位元組)
(+2)
. .
(
→
Day15 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:36
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,251 個位元組)
(+45)
. .
(
→
Day15 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:36
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,206 個位元組)
(+33)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:34
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,173 個位元組)
(+5)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:34
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,168 個位元組)
(+70)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:32
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,098 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:31
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,098 個位元組)
(+61)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:29
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,037 個位元組)
(+59)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:28
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,978 個位元組)
(+10)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:27
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,968 個位元組)
(+37)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 14:26
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,931 個位元組)
(+14)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 12:01
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,917 個位元組)
(+24)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:58
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,893 個位元組)
(0)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:57
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,893 個位元組)
(+6)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:56
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,887 個位元組)
(+29)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:55
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,858 個位元組)
(-11)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:50
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,869 個位元組)
(+18)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:49
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,851 個位元組)
(+30)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:33
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,821 個位元組)
(-8,161)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:32
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,982 個位元組)
(-846)
. .
(
→
Day17 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:30
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,828 個位元組)
(-17)
. .
(
→
行前須知
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:27
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,845 個位元組)
(+17)
. .
(
→
必須品
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:20
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,828 個位元組)
(-127)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:19
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,955 個位元組)
(+159)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:15
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,796 個位元組)
(-7)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:14
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,803 個位元組)
(+7)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:14
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,796 個位元組)
(+665)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10%
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:08
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,131 個位元組)
(-10)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10% !!!
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:08
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,141 個位元組)
(-1,330)
. .
(
→
背包千萬不要超過體重的10% !!!
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:07
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,471 個位元組)
(-257)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:07
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,728 個位元組)
(-1)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:06
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,729 個位元組)
(-14)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:05
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,743 個位元組)
(-2)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:05
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,745 個位元組)
(-708)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:04
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,453 個位元組)
(+740)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 11:01
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,713 個位元組)
(-1)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:58
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,714 個位元組)
(-17)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:57
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,731 個位元組)
(-5)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:57
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,736 個位元組)
(0)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,736 個位元組)
(-3)
. .
(
→
Day11法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,739 個位元組)
(0)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:53
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,739 個位元組)
(-2)
. .
(
→
朝聖者星野證書 Compostela
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:53
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,741 個位元組)
(-1)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,742 個位元組)
(+1)
. .
(
→
朝聖之路需要準備什麼
)
(
目前
|
先前
)
2019年3月4日 (一) 10:52
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,741 個位元組)
(+1,397)
(
目前
|
先前
)
2019年2月18日 (一) 17:20
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,344 個位元組)
(+78)
. .
(
→
交通
)
(
目前
|
先前
)
2019年2月18日 (一) 16:44
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,266 個位元組)
(+9)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2019年1月5日 (六) 21:42
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,257 個位元組)
(+626)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月20日 (四) 23:35
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,631 個位元組)
(+527)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月20日 (四) 23:35
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,104 個位元組)
(+527)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月20日 (四) 23:26
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,577 個位元組)
(+527)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 12:11
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,050 個位元組)
(+589)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 12:07
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(24,461 個位元組)
(+751)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 12:02
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,710 個位元組)
(+89)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:55
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,621 個位元組)
(+108)
. .
(
→
Day15 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:52
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,513 個位元組)
(+593)
. .
(
→
Day16 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:50
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,920 個位元組)
(+731)
. .
(
→
Day17 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:48
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,189 個位元組)
(+304)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:45
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,885 個位元組)
(+606)
. .
(
→
Day19 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:43
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,279 個位元組)
(+663)
. .
(
→
Day20 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:42
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(20,616 個位元組)
(+627)
. .
(
→
Day21 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:41
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,989 個位元組)
(+589)
. .
(
→
Day22 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,400 個位元組)
(+135)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,265 個位元組)
(+89)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,176 個位元組)
(+89)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:39
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,087 個位元組)
(+140)
. .
(
→
Day25 西班牙(馬德里)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:39
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,947 個位元組)
(+140)
. .
(
→
Day24 聖雅各之路 → 西班牙(馬德里)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:37
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,807 個位元組)
(+591)
. .
(
→
Day23 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:30
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,216 個位元組)
(+46)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:29
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,170 個位元組)
(+46)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:29
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,124 個位元組)
(+14)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:26
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,110 個位元組)
(+32)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:09
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,078 個位元組)
(+30)
. .
(
→
Day25 西班牙(馬德里)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:09
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,048 個位元組)
(+30)
. .
(
→
Day24 聖雅各之路 → 西班牙(馬德里)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:07
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,018 個位元組)
(+8)
. .
(
→
Day23 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 11:05
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,010 個位元組)
(+14)
. .
(
→
Day22 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月16日 (日) 10:55
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,996 個位元組)
(+16)
. .
(
→
Day21 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月2日 (日) 12:37
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,980 個位元組)
(+154)
. .
(
→
Day11法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2018年12月2日 (日) 12:15
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,826 個位元組)
(+83)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 20:30
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,743 個位元組)
(+38)
. .
(
→
Day20 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 20:29
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,705 個位元組)
(+23)
. .
(
→
Day19 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 20:26
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,682 個位元組)
(+18)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 20:24
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,664 個位元組)
(+10)
. .
(
→
Day17 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 20:20
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,654 個位元組)
(+18)
. .
(
→
Day16 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 20:17
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,636 個位元組)
(+24)
. .
(
→
Day15 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 19:55
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,612 個位元組)
(+20)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 19:52
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,592 個位元組)
(+41)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 19:50
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,551 個位元組)
(+22)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:27
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,529 個位元組)
(+20)
. .
(
→
Day30 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:26
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,509 個位元組)
(+13)
. .
(
→
Day30 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:26
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,496 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:25
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,496 個位元組)
(+9)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:20
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,487 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:19
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,487 個位元組)
(+9)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 11:14
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,478 個位元組)
(+9)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 10:58
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,469 個位元組)
(0)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月29日 (四) 10:28
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,469 個位元組)
(+8)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:24
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,461 個位元組)
(+4)
. .
(
→
Day11法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:24
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,457 個位元組)
(+28)
. .
(
→
Day11法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:23
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,429 個位元組)
(+48)
. .
(
→
Day23 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:21
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,381 個位元組)
(+1)
. .
(
→
Day23 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:20
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,380 個位元組)
(+42)
. .
(
→
Day22 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:19
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,338 個位元組)
(+49)
. .
(
→
Day21 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:15
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,289 個位元組)
(+53)
. .
(
→
Day20 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:08
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,236 個位元組)
(+48)
. .
(
→
Day19 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:04
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,188 個位元組)
(+53)
. .
(
→
Day18 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 17:00
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,135 個位元組)
(+55)
. .
(
→
Day17 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月18日 (日) 16:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,080 個位元組)
(+1)
. .
(
→
Day16 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:44
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,079 個位元組)
(+1,092)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:42
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,987 個位元組)
(+1,092)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:40
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,895 個位元組)
(+1,079)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:39
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,816 個位元組)
(+1,089)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:36
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,727 個位元組)
(+740)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:20
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,987 個位元組)
(+1,091)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:19
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,896 個位元組)
(+45)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:18
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,851 個位元組)
(+1)
. .
(
→
去程
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:18
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,850 個位元組)
(+1)
. .
(
→
去程
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:18
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,849 個位元組)
(0)
. .
(
→
去程
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:15
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,849 個位元組)
(+59)
. .
(
→
Day15 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:06
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,790 個位元組)
(+62)
. .
(
→
Day14 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 17:05
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,728 個位元組)
(+2)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:49
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,726 個位元組)
(+48)
. .
(
→
Day13 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:46
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,678 個位元組)
(+48)
. .
(
→
機票
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:44
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,630 個位元組)
(+6)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:43
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,624 個位元組)
(+12)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:42
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,612 個位元組)
(-4)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:42
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,616 個位元組)
(+45)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:33
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,571 個位元組)
(-22)
. .
(
→
Day13 法國(昂格萊) → 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:33
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,593 個位元組)
(+20)
. .
(
→
Day12 法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:32
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,573 個位元組)
(+37)
. .
(
→
機票
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:26
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,536 個位元組)
(+768)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:21
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,768 個位元組)
(+3)
. .
(
→
交通規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:18
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,765 個位元組)
(+759)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:16
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,006 個位元組)
(+20)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 16:00
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,986 個位元組)
(+14)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 15:57
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,972 個位元組)
(+2)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 15:54
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,970 個位元組)
(0)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 15:54
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,970 個位元組)
(0)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月11日 (日) 15:51
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,970 個位元組)
(-33)
. .
(
→
Day11法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:58
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,003 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:58
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,003 個位元組)
(+29)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,974 個位元組)
(+29)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:49
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,945 個位元組)
(-43)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:46
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,988 個位元組)
(-35)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:44
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,023 個位元組)
(+89)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:39
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,934 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:39
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,934 個位元組)
(+6)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:38
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,928 個位元組)
(+2)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:36
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,926 個位元組)
(-6)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:36
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,932 個位元組)
(-1)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:34
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,933 個位元組)
(+14)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:33
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,919 個位元組)
(+14)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:23
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,905 個位元組)
(+52)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:06
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,853 個位元組)
(+24)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:06
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,829 個位元組)
(-44)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:05
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,873 個位元組)
(-140)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:05
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,013 個位元組)
(-52)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:04
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,065 個位元組)
(+8)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:04
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(9,057 個位元組)
(+68)
. .
(
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:01
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,989 個位元組)
(+207)
. .
(
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 15:00
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,782 個位元組)
(+154)
. .
(
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:57
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,628 個位元組)
(+85)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,543 個位元組)
(+1)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里)→ 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,542 個位元組)
(+4)
. .
(
→
Day24 聖雅各之路 西班牙(馬德里)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:56
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,538 個位元組)
(+22)
. .
(
→
Day24 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:55
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,516 個位元組)
(+17)
. .
(
→
Day11
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:55
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,499 個位元組)
(+4)
. .
(
→
Day13 法國(昂格萊) 聖雅各之路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:55
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,495 個位元組)
(+16)
. .
(
→
Day13 法國(昂格萊)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:54
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,479 個位元組)
(+12)
. .
(
→
Day13 法國
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:54
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,467 個位元組)
(+12)
. .
(
→
Day12 法國
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:54
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,455 個位元組)
(+253)
. .
(
→
Day26 西班牙(馬德里)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:52
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,202 個位元組)
(+11)
. .
(
→
Day25 馬德里
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:51
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,191 個位元組)
(+24)
. .
(
→
Day30
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:51
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,167 個位元組)
(-229)
. .
(
→
Day26 荷蘭(阿姆斯特丹)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:50
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,396 個位元組)
(+11)
. .
(
→
Day25
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:49
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,385 個位元組)
(+176)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:49
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,209 個位元組)
(+110)
. .
(
→
行程規劃(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:47
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,099 個位元組)
(-30)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:47
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,129 個位元組)
(+30)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:44
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,099 個位元組)
(+62)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:41
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,037 個位元組)
(+4)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:38
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8,033 個位元組)
(+193)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:35
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,840 個位元組)
(-15)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:35
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,855 個位元組)
(+34)
. .
(
→
Day11
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:17
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,821 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:16
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,821 個位元組)
(+45)
. .
(
→
Day26
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:12
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,776 個位元組)
(+16)
. .
(
→
Day27
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 14:11
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,760 個位元組)
(+6)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 13:41
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,754 個位元組)
(0)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 13:39
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,754 個位元組)
(0)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月9日 (五) 10:15
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,754 個位元組)
(0)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月8日 (四) 11:21
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,754 個位元組)
(-13)
. .
(
→
Day30
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月8日 (四) 10:41
施棋澧
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,767 個位元組)
(-1)
. .
(
→
回程
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:58
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,768 個位元組)
(0)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,768 個位元組)
(0)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,768 個位元組)
(+136)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:37
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,632 個位元組)
(+97)
. .
(
→
Day11
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:12
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,535 個位元組)
(+33)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:10
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,502 個位元組)
(-3)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:10
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,505 個位元組)
(+234)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:09
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,271 個位元組)
(+84)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:04
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,187 個位元組)
(+5)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:03
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,182 個位元組)
(+141)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 17:01
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,041 個位元組)
(+23)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 16:58
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,018 個位元組)
(+1)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 16:52
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,017 個位元組)
(+1)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月4日 (日) 16:51
吳文瀚
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,016 個位元組)
(+83)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:54
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,933 個位元組)
(-1)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:54
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,934 個位元組)
(+53)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:49
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,881 個位元組)
(-3)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:48
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,884 個位元組)
(+3)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:47
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,881 個位元組)
(+3)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:47
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,878 個位元組)
(-5)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:47
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,883 個位元組)
(0)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:46
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,883 個位元組)
(0)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:46
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,883 個位元組)
(+383)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:44
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,500 個位元組)
(+7)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:44
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,493 個位元組)
(-7)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:43
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,500 個位元組)
(+10)
. .
(
→
朝聖者星野證書 Compostela
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:42
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,490 個位元組)
(+333)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:30
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,157 個位元組)
(+10)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:30
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,147 個位元組)
(+105)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 15:26
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,042 個位元組)
(+71)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:54
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,971 個位元組)
(-1)
. .
(
→
行李
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:54
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,972 個位元組)
(-3)
. .
(
→
行李
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:53
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,975 個位元組)
(+24)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:51
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,951 個位元組)
(-4)
. .
(
→
網路
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:48
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,955 個位元組)
(+168)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:46
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,787 個位元組)
(+133)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:44
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,654 個位元組)
(+76)
. .
(
→
朝聖之路參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:43
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,578 個位元組)
(+131)
. .
(
→
實用APP
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:38
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,447 個位元組)
(+13)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:37
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,434 個位元組)
(+89)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:30
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,345 個位元組)
(+266)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:24
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,079 個位元組)
(+97)
. .
(
→
參考網站
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 14:23
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,982 個位元組)
(+405)
. .
(
→
參考行程
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 13:53
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,577 個位元組)
(+195)
. .
(
→
參考行程
)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 13:51
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,382 個位元組)
(-2)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 13:49
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,384 個位元組)
(0)
(
目前
|
先前
)
2018年11月2日 (五) 13:48
楊京典
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,384 個位元組)
(+20)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月25日 (四) 11:56
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,364 個位元組)
(+4)
. .
(
→
交通規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月25日 (四) 11:56
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,360 個位元組)
(+4)
. .
(
→
交通規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月25日 (四) 11:55
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,356 個位元組)
(+6)
. .
(
→
交通規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月25日 (四) 11:54
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,350 個位元組)
(-1)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 17:19
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,351 個位元組)
(+34)
. .
(
→
Day11
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:59
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,317 個位元組)
(+536)
. .
(
→
預計行程(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,781 個位元組)
(-12)
. .
(
→
預計行程(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:56
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,793 個位元組)
(+6)
. .
(
→
預計行程(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:55
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,787 個位元組)
(+50)
. .
(
→
預計行程(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:54
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,737 個位元組)
(-20)
. .
(
→
預計行程(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:51
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,757 個位元組)
(+20)
. .
(
→
預計行程(天)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:48
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,737 個位元組)
(+28)
. .
(
→
旅行費用
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:44
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,709 個位元組)
(+6)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:38
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,703 個位元組)
(+1)
. .
(
→
馬德里
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:38
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,702 個位元組)
(-1)
. .
(
→
住宿
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:36
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,703 個位元組)
(+2)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:09
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,701 個位元組)
(+1)
. .
(
→
13~24 (聖雅各之路)
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:07
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,700 個位元組)
(-4)
. .
(
→
預計行程
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:06
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,704 個位元組)
(0)
. .
(
→
Day13~24(聖雅各之路()
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:06
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,704 個位元組)
(+48)
. .
(
→
預計行程
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:05
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,656 個位元組)
(+31)
. .
(
→
預計行程
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 16:00
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,625 個位元組)
(-34)
. .
(
→
預計行程
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:47
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,659 個位元組)
(+99)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:45
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,560 個位元組)
(+8)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:45
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,552 個位元組)
(+103)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:43
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,449 個位元組)
(+156)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:40
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,293 個位元組)
(0)
. .
(
→
荷蘭
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:39
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,293 個位元組)
(+87)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:21
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,206 個位元組)
(-9)
. .
(
→
路線規劃
)
(
目前
|
先前
)
2018年10月24日 (三) 15:13
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,215 個位元組)
(+2,807)
(
目前
|
先前
)
2018年9月28日 (五) 13:52
曾明哲
(
對話
|
貢獻
)
. .
(408 個位元組)
(0)
. .
(
→
整體預算
)
(
目前
|
先前
)
2018年9月28日 (五) 13:51
曾明哲
(
對話
|
貢獻
)
. .
(408 個位元組)
(+51)
. .
(
→
整體行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2018年9月28日 (五) 13:49
曾明哲
(
對話
|
貢獻
)
. .
(357 個位元組)
(+78)
. .
(
→
整體行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2018年9月28日 (五) 13:45
曾明哲
(
對話
|
貢獻
)
. .
(279 個位元組)
(+10)
. .
(
→
整體行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2018年9月28日 (五) 13:43
曾明哲
(
對話
|
貢獻
)
. .
(269 個位元組)
(+177)
(
目前
|
先前
)
2018年9月26日 (三) 15:33
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(92 個位元組)
(-10,164)
. .
(正在將頁面替換為 '==整體行程路線== 慕尼黑()→荷蘭()→西班牙(馬德里) ==景點參考資料==')
(
目前
|
先前
)
2018年9月19日 (三) 14:29
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,256 個位元組)
(+1)
. .
(
→
整體行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2018年9月19日 (三) 13:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,255 個位元組)
(-4,172)
(
目前
|
先前
)
2018年9月19日 (三) 13:50
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,427 個位元組)
(+14,349)
. .
(
→
整體行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2018年9月19日 (三) 13:46
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(78 個位元組)
(+70)
(
目前
| 先前)
2018年9月19日 (三) 13:44
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(8 個位元組)
(+8)
. .
(新頁面: ==haha==)
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