「2019全班行動學習」的修訂沿革
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)
2018年1月26日 (五) 10:27
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,571 個位元組)
(+24)
(
目前
|
先前
)
2017年11月21日 (二) 09:23
劉庭安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,547 個位元組)
(-44)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年11月21日 (二) 09:12
劉庭安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,591 個位元組)
(-591)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年11月21日 (二) 09:02
劉庭安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,182 個位元組)
(+1,004)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年11月20日 (一) 14:27
劉庭安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,178 個位元組)
(-24)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年11月20日 (一) 14:10
劉庭安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,202 個位元組)
(+1,043)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年11月16日 (四) 12:37
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,159 個位元組)
(+17)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年11月10日 (五) 15:11
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,142 個位元組)
(-58,424)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 15:41
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(71,566 個位元組)
(+611)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 14:45
溫書桓
(
對話
|
貢獻
)
. .
(70,955 個位元組)
(+1,696)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 12:25
溫書桓
(
對話
|
貢獻
)
. .
(69,259 個位元組)
(-80)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 12:16
溫書桓
(
對話
|
貢獻
)
. .
(69,339 個位元組)
(0)
. .
(
→
分組路線 邁阿密
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 12:04
溫書桓
(
對話
|
貢獻
)
. .
(69,339 個位元組)
(+7,076)
. .
(
→
邁阿密、墨西哥灣(負責人:溫書桓)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 01:22
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,263 個位元組)
(-169)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 01:09
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,432 個位元組)
(+19)
. .
(
→
比利時景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 01:00
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,413 個位元組)
(-55)
. .
(
→
比利時景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 00:51
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,468 個位元組)
(-33)
. .
(
→
比利時景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 00:38
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,501 個位元組)
(-23)
. .
(
→
盧森堡景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月3日 (四) 00:24
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,524 個位元組)
(-27)
. .
(
→
荷蘭景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月2日 (三) 03:13
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,551 個位元組)
(+8,413)
. .
(
→
歐州西線參考資料(負責人:莊惟智)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 23:35
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(54,138 個位元組)
(+59)
. .
(
→
歐州西線參考資料(負責人:莊惟智)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 15:58
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(54,079 個位元組)
(+117)
. .
(
→
歐洲北線參考資料(負責人:李彥廷)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 13:59
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,962 個位元組)
(+23)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 11:17
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,939 個位元組)
(+24)
. .
(
→
歐洲北線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 11:10
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,915 個位元組)
(+23)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 11:01
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,892 個位元組)
(+23)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 10:54
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,869 個位元組)
(0)
. .
(
→
歐州西線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 10:44
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,869 個位元組)
(+1)
. .
(
→
英國景點(負責人:莊惟智)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 10:36
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,868 個位元組)
(+23)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 20:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,845 個位元組)
(+314)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,531 個位元組)
(0)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:49
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,531 個位元組)
(+10)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:43
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,521 個位元組)
(-10)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:30
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,531 個位元組)
(+1,333)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:01
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,198 個位元組)
(+38)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:50
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,160 個位元組)
(-8)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:31
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,168 個位元組)
(-314)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:20
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,482 個位元組)
(-46)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:13
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,528 個位元組)
(+142)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 05:12
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,386 個位元組)
(+854)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 04:10
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,532 個位元組)
(+21)
. .
(
→
歐州西線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 21:41
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,511 個位元組)
(-186)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 20:24
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,697 個位元組)
(+1)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 20:03
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,696 個位元組)
(+2,318)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 19:33
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(49,378 個位元組)
(+2,039)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 17:30
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(47,339 個位元組)
(+1,614)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 17:13
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(45,725 個位元組)
(+1,378)
. .
(
→
瑞士景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 17:00
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(44,347 個位元組)
(+288)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 16:49
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(44,059 個位元組)
(+1,384)
. .
(
→
瑞士
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 11:21
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(42,675 個位元組)
(+98)
. .
(
→
奧地利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 10:49
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(42,577 個位元組)
(+1,526)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 10:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(41,051 個位元組)
(+389)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 10:07
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,662 個位元組)
(+51)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:59
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,611 個位元組)
(+329)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:50
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,282 個位元組)
(+422)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,860 個位元組)
(+296)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:27
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,564 個位元組)
(+296)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:21
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,268 個位元組)
(+15)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:15
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,253 個位元組)
(+65)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:06
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,188 個位元組)
(+48)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:00
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,140 個位元組)
(-58)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 00:33
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,198 個位元組)
(+1,847)
. .
(
→
景點(柏林)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 00:18
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,351 個位元組)
(0)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 22:31
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,351 個位元組)
(-537)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 22:09
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,888 個位元組)
(-21)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 22:00
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,909 個位元組)
(-27)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 21:43
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,936 個位元組)
(+1,863)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 20:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(36,073 個位元組)
(+1)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 20:45
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(36,072 個位元組)
(+849)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 20:20
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,223 個位元組)
(+1,716)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 19:49
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,507 個位元組)
(-131)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 19:41
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,638 個位元組)
(-213)
. .
(
→
景點(柏林)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 18:59
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,851 個位元組)
(+263)
. .
(
→
景點(柏林)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 18:38
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,588 個位元組)
(+223)
. .
(
→
景點
)
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)
2017年7月29日 (六) 17:36
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,365 個位元組)
(+376)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:26
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,989 個位元組)
(+124)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:16
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,865 個位元組)
(+718)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:11
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,147 個位元組)
(+326)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:02
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(31,821 個位元組)
(+37)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 16:43
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(31,784 個位元組)
(+44)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 16:33
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(31,740 個位元組)
(+1,077)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 16:18
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(30,663 個位元組)
(+845)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,818 個位元組)
(+15)
. .
(
→
匈牙利
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:45
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,803 個位元組)
(+1)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,802 個位元組)
(+303)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:33
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,499 個位元組)
(+416)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:26
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,083 個位元組)
(+1)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,082 個位元組)
(+934)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:06
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,148 個位元組)
(+34)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:01
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,114 個位元組)
(+460)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:56
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,654 個位元組)
(-1)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:54
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,655 個位元組)
(+431)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:50
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,224 個位元組)
(+138)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:46
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,086 個位元組)
(+282)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:41
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,804 個位元組)
(+487)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,317 個位元組)
(+239)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:30
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,078 個位元組)
(+380)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:21
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,698 個位元組)
(+35)
. .
(
→
希臘(雅典)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:18
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,663 個位元組)
(+560)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,103 個位元組)
(+562)
. .
(
→
雅典衛城
)
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