「2019全班行動學習」的修訂沿革
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2017年8月2日 (三) 03:13
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(62,551 個位元組)
(+8,413)
. .
(
→
歐州西線參考資料(負責人:莊惟智)
)
(
目前
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先前
)
2017年8月1日 (二) 23:35
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(54,138 個位元組)
(+59)
. .
(
→
歐州西線參考資料(負責人:莊惟智)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 15:58
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(54,079 個位元組)
(+117)
. .
(
→
歐洲北線參考資料(負責人:李彥廷)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 13:59
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,962 個位元組)
(+23)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 11:17
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,939 個位元組)
(+24)
. .
(
→
歐洲北線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 11:10
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,915 個位元組)
(+23)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 11:01
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,892 個位元組)
(+23)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 10:54
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,869 個位元組)
(0)
. .
(
→
歐州西線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 10:44
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,869 個位元組)
(+1)
. .
(
→
英國景點(負責人:莊惟智)
)
(
目前
|
先前
)
2017年8月1日 (二) 10:36
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,868 個位元組)
(+23)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 20:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,845 個位元組)
(+314)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:57
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,531 個位元組)
(0)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:49
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,531 個位元組)
(+10)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:43
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,521 個位元組)
(-10)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:30
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(53,531 個位元組)
(+1,333)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 16:01
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,198 個位元組)
(+38)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:50
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,160 個位元組)
(-8)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:31
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,168 個位元組)
(-314)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:20
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,482 個位元組)
(-46)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 15:13
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,528 個位元組)
(+142)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 05:12
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(52,386 個位元組)
(+854)
. .
(
→
英國景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月31日 (一) 04:10
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,532 個位元組)
(+21)
. .
(
→
歐州西線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 21:41
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,511 個位元組)
(-186)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 20:24
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,697 個位元組)
(+1)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 20:03
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(51,696 個位元組)
(+2,318)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 19:33
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(49,378 個位元組)
(+2,039)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 17:30
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(47,339 個位元組)
(+1,614)
. .
(
→
義大利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 17:13
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(45,725 個位元組)
(+1,378)
. .
(
→
瑞士景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 17:00
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(44,347 個位元組)
(+288)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 16:49
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(44,059 個位元組)
(+1,384)
. .
(
→
瑞士
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 11:21
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(42,675 個位元組)
(+98)
. .
(
→
奧地利景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 10:49
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(42,577 個位元組)
(+1,526)
. .
(
→
歐洲南線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 10:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(41,051 個位元組)
(+389)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 10:07
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,662 個位元組)
(+51)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:59
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,611 個位元組)
(+329)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:50
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(40,282 個位元組)
(+422)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,860 個位元組)
(+296)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:27
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,564 個位元組)
(+296)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:21
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,268 個位元組)
(+15)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:15
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,253 個位元組)
(+65)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:06
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,188 個位元組)
(+48)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 09:00
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,140 個位元組)
(-58)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 00:33
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(39,198 個位元組)
(+1,847)
. .
(
→
景點(柏林)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月30日 (日) 00:18
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,351 個位元組)
(0)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 22:31
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,351 個位元組)
(-537)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 22:09
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,888 個位元組)
(-21)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 22:00
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,909 個位元組)
(-27)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 21:43
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(37,936 個位元組)
(+1,863)
. .
(
→
景點(慕尼黑)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 20:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(36,073 個位元組)
(+1)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 20:45
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(36,072 個位元組)
(+849)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 20:20
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(35,223 個位元組)
(+1,716)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 19:49
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,507 個位元組)
(-131)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 19:41
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,638 個位元組)
(-213)
. .
(
→
景點(柏林)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 18:59
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,851 個位元組)
(+263)
. .
(
→
景點(柏林)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 18:38
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,588 個位元組)
(+223)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:36
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(33,365 個位元組)
(+376)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:26
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,989 個位元組)
(+124)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:16
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,865 個位元組)
(+718)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:11
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(32,147 個位元組)
(+326)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 17:02
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(31,821 個位元組)
(+37)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 16:43
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(31,784 個位元組)
(+44)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 16:33
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(31,740 個位元組)
(+1,077)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 16:18
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(30,663 個位元組)
(+845)
. .
(
→
匈牙利(布達佩斯)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,818 個位元組)
(+15)
. .
(
→
匈牙利
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:45
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,803 個位元組)
(+1)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,802 個位元組)
(+303)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:33
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,499 個位元組)
(+416)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:26
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,083 個位元組)
(+1)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(29,082 個位元組)
(+934)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:06
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,148 個位元組)
(+34)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 15:01
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(28,114 個位元組)
(+460)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:56
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,654 個位元組)
(-1)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:54
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,655 個位元組)
(+431)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:50
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,224 個位元組)
(+138)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:46
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(27,086 個位元組)
(+282)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:41
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,804 個位元組)
(+487)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,317 個位元組)
(+239)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:30
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(26,078 個位元組)
(+380)
. .
(
→
其他附近的景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:21
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,698 個位元組)
(+35)
. .
(
→
希臘(雅典)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:18
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,663 個位元組)
(+560)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(25,103 個位元組)
(+562)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:10
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(24,541 個位元組)
(+12)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:06
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(24,529 個位元組)
(+697)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 14:02
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,832 個位元組)
(+338)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 13:59
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,494 個位元組)
(+69)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 13:40
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,425 個位元組)
(+32)
. .
(
→
旅遊資訊
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:41
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,393 個位元組)
(+72)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:36
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,321 個位元組)
(+65)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:34
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,256 個位元組)
(+24)
. .
(
→
德國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:29
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,232 個位元組)
(-15)
. .
(
→
德國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:27
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,247 個位元組)
(+76)
. .
(
→
雅典衛城
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:26
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,171 個位元組)
(+5)
. .
(
→
德國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:22
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(23,166 個位元組)
(+299)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:18
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,867 個位元組)
(+335)
. .
(
→
希臘(雅典)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 12:11
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,532 個位元組)
(+79)
. .
(
→
希臘(雅典)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 11:51
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,453 個位元組)
(+5)
. .
(
→
德國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 11:48
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,448 個位元組)
(+240)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 11:27
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,208 個位元組)
(+27)
. .
(
→
德國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 11:22
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,181 個位元組)
(+78)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月29日 (六) 10:28
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,103 個位元組)
(+31)
. .
(
→
歐洲北線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月27日 (四) 18:09
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,072 個位元組)
(+2)
. .
(
→
費城景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月27日 (四) 18:07
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(22,070 個位元組)
(+92)
. .
(
→
費城、紐約、華盛頓線參考資料 (負責人:劉國安)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月24日 (一) 13:15
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,978 個位元組)
(+639)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月24日 (一) 13:05
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(21,339 個位元組)
(+523)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月23日 (日) 20:23
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(20,816 個位元組)
(0)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月23日 (日) 19:58
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(20,816 個位元組)
(+16)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月23日 (日) 19:52
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(20,800 個位元組)
(+918)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月23日 (日) 19:38
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,882 個位元組)
(+289)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月23日 (日) 19:29
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,593 個位元組)
(+10)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月21日 (五) 00:12
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,583 個位元組)
(+270)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月21日 (五) 00:07
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,313 個位元組)
(-28)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月20日 (四) 23:50
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,341 個位元組)
(+23)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月20日 (四) 23:16
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,318 個位元組)
(+124)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月20日 (四) 22:51
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,194 個位元組)
(+46)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月20日 (四) 22:21
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,148 個位元組)
(-11)
. .
(
→
聖母院
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月20日 (四) 22:17
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,159 個位元組)
(+22)
. .
(
→
景點
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月20日 (四) 22:03
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,137 個位元組)
(+34)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 16:04
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,103 個位元組)
(+12)
. .
(
→
奧地利
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 16:02
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,091 個位元組)
(+8)
. .
(
→
希臘
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 16:00
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,083 個位元組)
(+39)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:58
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,044 個位元組)
(-21)
. .
(
→
猶太區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:57
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(19,065 個位元組)
(+148)
. .
(
→
老城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:54
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,917 個位元組)
(+665)
. .
(
→
老城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:51
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(18,252 個位元組)
(+573)
. .
(
→
老城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:48
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,679 個位元組)
(+426)
. .
(
→
老城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:43
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(17,253 個位元組)
(+454)
. .
(
→
新城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,799 個位元組)
(+620)
. .
(
→
新城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:36
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,179 個位元組)
(+575)
. .
(
→
老城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,604 個位元組)
(-574)
. .
(
→
新城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:32
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,178 個位元組)
(+128)
. .
(
→
新城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:30
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,050 個位元組)
(+163)
. .
(
→
新城區
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:25
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,887 個位元組)
(+19)
. .
(
→
老城區=
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:24
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,868 個位元組)
(-89)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:20
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,957 個位元組)
(+68)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:14
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,889 個位元組)
(+574)
. .
(
→
布拉格天文鐘
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:10
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,315 個位元組)
(+517)
. .
(
→
聖維特主教座堂
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:04
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,798 個位元組)
(-76)
. .
(
→
布拉格城堡
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 15:02
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,874 個位元組)
(+527)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:57
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,347 個位元組)
(+1)
. .
(
→
布拉格城堡
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:55
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,346 個位元組)
(+87)
. .
(
→
捷克(布拉格)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:51
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,259 個位元組)
(-1)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:49
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,260 個位元組)
(+1,185)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:47
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,075 個位元組)
(+147)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:44
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,928 個位元組)
(0)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:42
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,928 個位元組)
(+2)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:41
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,926 個位元組)
(+41)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:38
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,885 個位元組)
(+2)
. .
(
→
查理大橋
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:37
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,883 個位元組)
(+33)
. .
(
→
捷克
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 14:16
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,850 個位元組)
(+107)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:37
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,743 個位元組)
(+20)
. .
(
→
負責人:溫書桓
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:35
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,723 個位元組)
(+1)
. .
(
→
=五大湖線參考資料 (負責人:劉國安)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:34
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,722 個位元組)
(+22)
. .
(
→
負責人:劉國安
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:31
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,700 個位元組)
(+52)
. .
(
→
參考資料(美國)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:28
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,648 個位元組)
(+1)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:25
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,647 個位元組)
(-23)
. .
(
→
德國往希臘參考資料(負責人:李彥廷)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:21
游士賢
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,670 個位元組)
(+23)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 11:03
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,647 個位元組)
(+308)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:56
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,339 個位元組)
(+42)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,297 個位元組)
(+368)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:46
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,929 個位元組)
(+57)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,872 個位元組)
(+6)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:33
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,866 個位元組)
(+54)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:29
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,812 個位元組)
(+47)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:12
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,765 個位元組)
(+6)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 10:05
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,759 個位元組)
(+81)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 09:57
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,678 個位元組)
(+24)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 09:53
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,654 個位元組)
(-15)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 09:51
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,669 個位元組)
(+84)
. .
(
→
德國往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 09:39
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,585 個位元組)
(0)
. .
(
→
歐洲往希臘參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 09:33
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,585 個位元組)
(-15)
(
目前
|
先前
)
2017年7月17日 (一) 09:31
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,600 個位元組)
(+19)
. .
(
→
歐洲東線參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月15日 (六) 14:36
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,581 個位元組)
(+66)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月15日 (六) 14:32
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,515 個位元組)
(+25)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月14日 (五) 16:00
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,490 個位元組)
(+31)
. .
(
→
參考資料(歐洲)
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月13日 (四) 14:20
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,459 個位元組)
(-576)
. .
(
→
美國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月13日 (四) 14:17
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,035 個位元組)
(+8)
. .
(
→
參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月13日 (四) 14:15
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,027 個位元組)
(+625)
. .
(
→
提案
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月6日 (四) 20:36
溫書桓
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,402 個位元組)
(-34)
. .
(
→
美國
)
(
目前
|
先前
)
2017年7月6日 (四) 19:12
溫書桓
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,436 個位元組)
(-231)
(
目前
|
先前
)
2017年7月6日 (四) 12:13
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,667 個位元組)
(-271)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 15:29
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,938 個位元組)
(+31)
. .
(
→
分組行程參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 15:13
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,907 個位元組)
(+28)
. .
(
→
(一)共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,879 個位元組)
(+245)
. .
(
→
參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:50
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,634 個位元組)
(+37)
. .
(
→
參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:44
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,597 個位元組)
(+40)
. .
(
→
拉斯維加斯到堪薩斯城
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,557 個位元組)
(+37)
. .
(
→
洛杉磯到拉斯維加斯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:38
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,520 個位元組)
(+136)
. .
(
→
大峽谷到堪薩斯城
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,384 個位元組)
(+49)
. .
(
→
大峽谷到堪薩斯城
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:28
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,335 個位元組)
(+33)
. .
(
→
大峽谷到堪薩斯城
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:26
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,302 個位元組)
(+6)
. .
(
→
拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:24
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,296 個位元組)
(+32)
. .
(
→
拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:23
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,264 個位元組)
(+56)
. .
(
→
拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月26日 (一) 14:21
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,208 個位元組)
(+58)
. .
(
→
拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月23日 (五) 15:31
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,150 個位元組)
(+30)
. .
(
→
洛杉磯到拉斯維加斯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月23日 (五) 11:35
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,120 個位元組)
(+20)
. .
(
→
洛杉磯到拉斯維加斯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月23日 (五) 10:54
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,100 個位元組)
(+60)
. .
(
→
二、美國
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月23日 (五) 10:53
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,040 個位元組)
(-1)
. .
(
→
二、美國
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 20:52
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,041 個位元組)
(+2)
. .
(
→
旅遊資訊
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,039 個位元組)
(+1)
. .
(
→
=行程規劃
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:31
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,038 個位元組)
(+55)
. .
(
→
行程規劃
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:26
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,983 個位元組)
(-9)
. .
(
→
細部的行程規劃
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:25
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,992 個位元組)
(+23)
. .
(
→
拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:24
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,969 個位元組)
(+32)
. .
(
→
洛杉磯到拉斯維加斯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:22
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,937 個位元組)
(+34)
. .
(
→
洛杉磯到拉斯維加斯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:17
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,903 個位元組)
(+33)
. .
(
→
拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:13
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,870 個位元組)
(+1)
. .
(
→
=拉斯維加斯到大峽谷
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 15:13
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,869 個位元組)
(+35)
. .
(
→
洛杉磯到拉斯維加斯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:50
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,834 個位元組)
(-63)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:48
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,897 個位元組)
(+36)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:47
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,861 個位元組)
(0)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:47
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,861 個位元組)
(+96)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:46
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,765 個位元組)
(-24)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:40
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,789 個位元組)
(+39)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:34
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,750 個位元組)
(-5)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:32
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,755 個位元組)
(+18)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:27
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,737 個位元組)
(+77)
. .
(
→
台灣飛洛杉磯
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:20
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,660 個位元組)
(+27)
. .
(
→
美洲線共同行程資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:17
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,633 個位元組)
(+34)
. .
(
→
參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:16
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,599 個位元組)
(+17)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 14:06
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,582 個位元組)
(+27)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 13:57
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,555 個位元組)
(+1)
. .
(
→
歐洲北縣參考資料
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 13:48
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,554 個位元組)
(-15)
. .
(
→
旅遊資訊
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月22日 (四) 13:48
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,569 個位元組)
(+9,364)
. .
(
→
一、歐洲
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 17:27
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,205 個位元組)
(-42)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 15:38
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,247 個位元組)
(+325)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 15:32
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(922 個位元組)
(-42)
. .
(
→
(二)分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 15:27
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(964 個位元組)
(+14)
. .
(
→
提案
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 15:17
丁志仁
(
對話
|
貢獻
)
. .
(950 個位元組)
(+310)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 14:19
劉國安
(
對話
|
貢獻
)
. .
(640 個位元組)
(-2)
. .
(
→
提案
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 14:16
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(642 個位元組)
(+17)
. .
(
→
美國
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:55
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(625 個位元組)
(+52)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:52
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(573 個位元組)
(+59)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:47
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(514 個位元組)
(+29)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:45
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(485 個位元組)
(+60)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:43
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(425 個位元組)
(+2)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:43
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(423 個位元組)
(+14)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:41
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(409 個位元組)
(+9)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:40
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(400 個位元組)
(+72)
. .
(
→
分組行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:38
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(328 個位元組)
(-1)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:37
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(329 個位元組)
(+50)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:32
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(279 個位元組)
(+6)
. .
(
→
共同行程
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:32
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(273 個位元組)
(+8)
. .
(
→
分組行程
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:31
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(265 個位元組)
(+3)
. .
(
→
共同行程
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:31
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(262 個位元組)
(+18)
. .
(
→
歐洲
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:29
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(244 個位元組)
(+50)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:18
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(194 個位元組)
(+24)
. .
(
→
共同行程路線
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:17
李彥廷
(
對話
|
貢獻
)
. .
(170 個位元組)
(+54)
. .
(
→
美國
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:14
莊惟智
(
對話
|
貢獻
)
. .
(116 個位元組)
(+17)
. .
(
→
歐洲
)
(
目前
|
先前
)
2017年6月20日 (二) 11:03
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(99 個位元組)
(+26)
(
目前
| 先前)
2017年6月20日 (二) 11:02
邱申晴
(
對話
|
貢獻
)
. .
(73 個位元組)
(+73)
. .
(新頁面: ===提案=== #美國(洛杉磯往西岸) #歐洲(德國、法國))
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