地球氣象備課/高氣壓：修訂版本之間的差異
出自六年制學程
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絕熱過程是一個絕熱體系的變化過程,絕熱體系為和外界沒有熱量和粒子交換,但有其他形式的能量交換的體系,屬於一種封閉體系,絕熱過程可以分為絕熱壓縮和絕熱膨脹兩種。 | 絕熱過程是一個絕熱體系的變化過程,絕熱體系為和外界沒有熱量和粒子交換,但有其他形式的能量交換的體系,屬於一種封閉體系,絕熱過程可以分為絕熱壓縮和絕熱膨脹兩種。 | ||
| − | 絕熱壓縮與絕熱膨脹通常由氣壓的變化引起, | + | 絕熱壓縮與絕熱膨脹通常由氣壓的變化引起,絕熱壓縮發生在氣壓上升時,這時氣體溫度也會上升。 |
| + | 例如,給腳踏車車輪打氣時,可以感覺到打氣筒溫度上升,這是因為氣壓上升的足夠快到可視為絕熱過程的緣故,熱量沒有釋出,因而溫度上升。 | ||
| + | 柴油機在壓縮衝程(透過壓縮活塞使溫度上升的一個點火程序)時正是靠絕熱壓縮原理來給燃燒室內的混合氣體點火的。 | ||
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==影響台灣天氣的主要高壓系統== | ==影響台灣天氣的主要高壓系統== | ||
===太平洋高壓=== | ===太平洋高壓=== | ||
2014年8月16日 (六) 15:45的修訂版本
高氣壓一般指氣壓較其他相鄰地區相對較高的區域,高壓區域通常晴朗不帶雲,其中心在北半球呈順時針旋轉,在南半球則呈順時針旋轉。
高氣壓
高氣壓區一般風力比較小,空氣下沉。透過絕熱過程,下沉氣流一般使得500米以下的造成雲或者霧的水滴蒸發,因此高氣壓區通常天氣晴朗。
絕熱過程
絕熱過程是一個絕熱體系的變化過程,絕熱體系為和外界沒有熱量和粒子交換,但有其他形式的能量交換的體系,屬於一種封閉體系,絕熱過程可以分為絕熱壓縮和絕熱膨脹兩種。 絕熱壓縮與絕熱膨脹通常由氣壓的變化引起,絕熱壓縮發生在氣壓上升時,這時氣體溫度也會上升。 例如,給腳踏車車輪打氣時,可以感覺到打氣筒溫度上升,這是因為氣壓上升的足夠快到可視為絕熱過程的緣故,熱量沒有釋出,因而溫度上升。 柴油機在壓縮衝程(透過壓縮活塞使溫度上升的一個點火程序)時正是靠絕熱壓縮原理來給燃燒室內的混合氣體點火的。
