柯智懷/境外/第三日:修訂版本之間的差異
出自六年制學程
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'''筆記》'''人流甚少。有可能是因為當天是禮拜六的關係。 | '''筆記》'''人流甚少。有可能是因為當天是禮拜六的關係。 | ||
+ | ===汐留站 汐留駅 <small>08:50</small>=== | ||
+ | 沒記錯的話,似乎是因為新橋舊站開館時間在十點的關係,在地下道周邊閒晃了快要一個半小時;途中稍微觀察了一下汐留站。 | ||
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+ | 新交通系統百合鷗號的汐留站設置於高架橋底、一樓沒有建物的懸吊式站房,同時沒有共構大樓的形式算是蠻少見的;部分出入口可以直接連通到地底的大江戶線汐留站,部分只到地上;與兩側的建物有天橋連結。 | ||
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+ | [[File:百合鷗號汐留站.jpg|thumb|500px|center|百合鷗號的高架汐留站,線路配置為單面雙線島式月台;可見一輛百合鷗號列車正在離開車站。]] | ||
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+ | [[File:大江戶線汐留站.jpg|thumb|500px|center|大江戶線的汐留站地面出入口。這是直接和百合鷗號汐留站連通的形式,右邊沒有拍到的地方有通往百合鷗號車站的電扶梯和樓梯。]] |
2018年4月24日 (二) 20:00的修訂版本
第三日 5/28
新橋車站 新橋駅 08:40
相對於第二日把目標放在西側,第三日的目標是放在東京都的偏東側,新橋、東大島、柴又這些地點,第一個前往的目標是相對距離最近的新橋舊站。 雖然目標是新橋舊站,不過我們在現在的新橋車站也用掉了不少時間。
目前的新橋車站位於舊站西側350公尺處,南側350公尺處另有私鐵東京新交通百合鷗號和都營大江戶線的汐留車站,三點之間有龐大的地下道系統連結,與新宿車站有商店進駐,或至少預留商店進駐空間的地下道不一樣,新橋-汐留地下道系統少有裝飾,連廣告都只在靠近JR新橋站一側出現,其他地方感覺像是幾乎什麼都沒有的空蕩大廳,給人一種特別的感覺。
地下道深達地下三層,在新橋車站和舊站之間有寬闊的下沉廣場,我們在那裏攤開地圖,檢查接下來要去的地方的位置。
筆記》人流甚少。有可能是因為當天是禮拜六的關係。
汐留站 汐留駅 08:50
沒記錯的話,似乎是因為新橋舊站開館時間在十點的關係,在地下道周邊閒晃了快要一個半小時;途中稍微觀察了一下汐留站。
新交通系統百合鷗號的汐留站設置於高架橋底、一樓沒有建物的懸吊式站房,同時沒有共構大樓的形式算是蠻少見的;部分出入口可以直接連通到地底的大江戶線汐留站,部分只到地上;與兩側的建物有天橋連結。