中共包圍台灣怎麼辦？/中共有沒有想要包圍台灣？/有人認為中共包圍台灣不合情理：修訂版本之間的差異

2024年12月25日 (三) 15:35的最新修訂版本

壹、推理架構

全球政治評論第六期-論中共可能犯台模式與我國因應之道-劉廣華

• 傳統犯台模式：低層次恐嚇、封鎖、有限攻擊、全面攻擊。
• 若採取封鎖手段，則戰力完整的機、艦乃必要條件。前已述及，中共空軍雖數量龐大，惟多為過時機種，而中共水面艦艇的指、管、通、情及空防能力仍遠遜於台灣，故海空域上的全面封鎖，中共根本力不從心。在水下的封鎖方面，以台灣海峽之遼闊，不管是飄雷或固定式水雷，要全面封鎖談何容易？至於其潛艇數量雖遠勝台灣，但艦型老舊，在數量上也不足以遂行全面封鎖。再者，台海空域、海域是國際航道，中共也不可能阻止他國機艦之通行。若僅封鎖台籍機艦，則在使鬥註冊之台籍機艦在所多有，中共一併封鎖嗎？此外封鎖之舉欲見成效不但曠日費時，也易傷及無辜，受影響的國際社會很難坐視，也因此國際介入的可能性大增。一但這種情況發生，中共很容易得不償失。

萬年不變的經典謠言——封鎖台灣

• <萬年不變的經典謠言 一封鎖台灣>章節中，提到主要有兩個方面的謠言是：1.台灣是海島，被封鎖會完蛋+2.中國可以輕易封鎖台灣(出動艦艇、施放水雷)。謠言的事實有三項：1.台灣禁不起封鎖太久2.中國有封鎖台灣的能力3. 潛艇可以施放水雷。 但嚴格來說執行有問題。
  • 封鎖的難處？中國技術上有封鎖台灣的能力，但是實務上運作完全做不到比如說封鎖時若是國籍不明船隻出現，是否嚇阻？是否擊沉？每艘都登船檢查是困難的，追船也不容易，也很難叫其他國家(日)的船隻從台灣海峽繞道。
  • 封鎖大海困難，封鎖港口也困難，難點在於若是直接布雷炸翻商船，會違反國際法，台灣也有很多反艦飛彈可對抗，真的布雷，軍方會整個動起來。
  • 若是只封鎖油輪與天然氣，難點在於，不知道哪艘船是要運給台灣的，船長也不一定會老實說。
• 若是真要討論封鎖台灣，有兩個前提，
  1. 台灣海空軍被削弱，但其實這已經在開戰邊緣
  2. 台灣海空軍力還在，中共只能選擇南海外洋封鎖
     • 若是選擇外洋封鎖有以下四種可能：
     1. 去產地封鎖運給臺灣的物資，但這已經是控制該國港口，與開戰相差無幾。
     2. 封鎖大海，解放軍沒有封鎖大海的可能性，可以從 google map 上查詢，也查查通過台海周遭船數，物理上就是不可能，船真的要開向台灣，追也來不及。
     3. 封鎖航道聽起來簡單，但實行困難，因為台灣必經航道只有麻六甲海峽，但封鎖關鍵點等同控制港口，也會影響到他國權益。若是從中國控制的小島來封鎖也有困難，要設立的雷達、飛彈、船艦、武裝人員等等，數量太龐大。
     4. 封鎖台灣港口，這前提是台灣武裝能力削弱，不然陸基火力、空軍火力都還在的情況真的很困難。
• 謠言破壞力：高，謠言傳播率高，實際威脅度：低。解決方法：提高海軍實力，加強陸基反艦能力
• 另外在p.142 的攻台劇本有一種就是封鎖台灣，但是事先削弱台灣的海空軍力量，直到台灣沒能力堅持防守圈，中共就可以在台灣附近海域對特定商貨船檢查。但若台灣堅決不降，或國際阻力太大，很容易失敗。
• 最後提到，封鎖是一種雙面刃，也很容易升級成武力衝突，對中國本身殺傷力也很大。

貳、chatGPT回覆

• 請幫我對另外幾點做上面的分析：
  1. 去產地封鎖運給臺灣的物資
  2. 封鎖大海，限制所有船隻
  3. 封鎖航道，在特定航道限制船隻(油輪、天然氣船等)
  4. 封鎖台灣港口(檢查、布雷等等)
  5. 削弱台灣的海空軍力量，直到台灣沒能力堅持防守圈，中共就可以在台灣附近海域對特定商貨船檢查。
• 回答：
  1. 去產地封鎖運給台灣的物資
     • 可能性：中。
     • 難易程度：中等
     • 優勢：中國施壓與台灣有貿易往來的國家(特別是出口糧食、能源等物資的國家)停止向台灣運輸。利用外交影響力，對一些較依賴中國市場的國家(例如某些東南亞或非洲國家)形成壓力。
     • 困難點：全球供應鏈高度多樣化，中國要完全封鎖物資輸台，需要控制大量出口國的行動。此行動可能促使台灣尋求替代來源或透過國際盟友突破封鎖。也需要時間發酵，短期內對台灣影響有限。
  2. 封鎖大海，限制所有船隻
     • 可能性：低至中。
     • 難易程度：困難
     • 優勢：全面封鎖可對台灣造成極大的經濟與軍事壓力。中國在區域內的海軍力量也具備執行封鎖的能力，特別是在台灣海峽及其周邊海域。
     • 困難點：此行動會被視為戰爭行為，必然觸發美日及其盟友的直接干預。台灣四面環海，全面封鎖需要巨大的兵力與資源，尤其是東部外海較難完全控制。各國商船的航行自由受影響，可能引發國際聯合反制行動。
  3. 封鎖航道，在特定航道限制船隻(油輪、天然氣船等)
     • 可能性：中至高。
     • 難易程度：中等
     • 優勢：有選擇性地封鎖能源與戰略物資的航道，能以較低成本對台灣經濟造成顯著打擊。可利用民用船、公務船或潛艇進行隱蔽干擾，降低直接衝突的風險。
     • 困難點：台灣可利用替代航道或其他國際途徑運輸物資，封鎖效果有限。此舉可能觸及其他國家的能源利益，例如日本、韓國等，也可能激發國際聯盟反制。
  4. 封鎖台灣港口(檢查、布雷等)
     • 可能性：中至高。
     • 難易程度：困難
     • 優勢：直接封鎖台灣主要港口(例如基隆、高雄)，可有效阻止物資進出口，並對經濟活動造成重大干擾。使用布雷方式封鎖港口入口，具有技術上的可行性。
     • 困難點：布雷或攔檢行動極易被視為戰爭行為，可能立即觸發美日介入。台灣也可利用東部港口或空運方式部分緩解影響。另外海上雷區對所有船隻均構成威脅，國際社會可能迅速反對。
  5. 削弱台灣的海空軍力量，直到台灣無力堅持防守圈，中共即可在台灣附近海域對特定商貨船檢查
     • 可能性：中。
     • 難易程度：困難至極困難
     • 優勢：削弱台灣海空軍是長期封鎖戰略的核心，中國擁有龐大的軍事力量，理論上可以逐步達成目標。台灣海空軍若無法維持對防守圈的控制，中國可逐步實施檢查行動，強化其封鎖效果。
     • 困難點：台灣海空軍實力不容小覷，且有美日支持，中國需要付出巨大軍事代價。此行動將被視為全面侵略行為，幾乎必然引發區域性甚至全球性衝突。即便削弱台灣軍事力量，國際力量(例如美日軍艦)可能進入台灣周邊海域協助防守。
• 表格整理
  

  行動	可能性	難易程度	總體評估
  去產地封鎖運給台灣的物資	中	中等	長期見效，需國際合作才能完全實施，效果有限。
  封鎖大海，限制所有船隻	低至中	困難	高風險行動，需巨大資源與軍力投入，易引發衝突。
  封鎖航道，限制特定船隻	中至高	中等	技術可行，對能源等戰略物資影響明顯，但國際壓力大。
  封鎖台灣港口	中至高	困難	直接影響台灣經濟活動，但高風險且可能引發軍事反制。
  削弱台灣海空軍，逐步實施封鎖	中	困難至極困難	長期有效，但可能引發全面戰爭，成本與風險極高。

  資料來源：

  1. 全球政治評論第六期-論中共可能犯台模式與我國因應之道-劉廣華全球政治評論第六期
  2. 阿共打來怎麼辦？p.123-134.142.264-268