「如何守護台灣/月考準備2」修訂間的差異
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====(十)在很短的時期,蓋了大量的高鐵和高速公路會產生哪些問題?==== | ====(十)在很短的時期,蓋了大量的高鐵和高速公路會產生哪些問題?==== | ||
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| − | # | + | # 最後高鐵和高速公路的巨額虧損,須要由全體老百姓納更多稅金來還。 |
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| + | ====(十一)明知短期內,蓋大量的高鐵和高速公路會有後患,為什麼中共政府還要這樣子做?==== | ||
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| + | # 改革開放早期,為了經濟發展和城鎮化,確實有需要增加高鐵和高速公路。 | ||
| + | # 最近十年,蓋大量的高鐵和高速公路是為了「炒高房價」,因為在國有土地的制度下,賣房的收入有一半會因為土地出讓金,流入地方政府的口袋裡。 | ||
| + | # 財富和政績由現在當官的獲得,苦難和後患由後人和子孫平攤,這就是專政的缺點。 | ||
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| + | ====(十二)台灣有類似中國那樣,超出需要的蓋太多的高鐵和高速公路嗎?==== | ||
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| + | # 沒有,台灣只有在高經濟價值的地區,才蓋高速公路和高鐵。而用車票收入和過路費去回本。 | ||
| + | # 經濟價值沒那麼高的路段,台灣通常鋪便宜的柏油路面,解決交通的需求。 | ||
| + | # 台灣的土地有國有的也有私有的,政府也比較沒辦法讓「財富和政績由現在當官的獲得,苦難和後患由後人和子孫平攤」。 | ||
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| + | ====(十三)西方也曾經流行過高樓層住宅,但是現在都已經不再這樣蓋了,為什麼?==== | ||
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於 2025年12月17日 (三) 18:14 的最新修訂
紙本筆試:
(一)北太平洋填圖
上述國家主要分為那兩個陣營,各自是哪些國家?
答案:
親中共陣營:中共、俄羅斯、北韓
親美國陣營:美國、日本、南韓、台灣(中華民國)、菲律賓、越南
(二)第一島鏈主要國家
- 在上題的圖中,串連相關國家,劃出第一島鏈。
- 其中位置於中央樞鈕位置的是哪一個國家?
- 第一島鏈的作用與意義是什麼?
答案:
- 如圖:

包含日本、南韓、台灣(中華民國)、菲律賓、印尼、越南。 - 台灣(中華民國)
- 是美國圍堵中共進入太平洋的盟國體系。
(三)中共特製登陸駁船
承上圖:
- 上述的駁船是哪一個國家設計製作的?
- 目的是作什麼的?
- 用吊纜升降的部份有什麼作用?
- 多艘駁船如何協調合作?
- 為什麼要這麼費事?
答案:
- 中共
- 進攻台灣時登陸用
- 行進時升起,登陸時降下走部隊和車輛
- 首尾相連,串成一連能走車輛的長路
- 限於地形,台灣適合大軍登陸的地點只有 14 處,兩邊都知道,已布滿火力伺候
(四)中共專利割海底電纜作業船
承上圖:
- 上述的作業船是哪一個國家設計製作,並專請專利的?
- 目的是作什麼的?
答案:
- 中共
- 剪斷台灣與各國的海底電纜,中斷台灣的對外通訊。
(五)圖中飛彈的名稱
承上圖:
- 寫出飛彈的名稱。
- 這是那一國那一家軍火商和準備台灣合作,在台灣大量生產。
- 有什麼特性。
- 對守護台灣有什麼特別的重要性?
答案:
- 梭魚飛彈
- 美國的安杜里爾工業
- 便宜(約 20 萬美元),適合大量生產。射程在 200~300 公里之間,適合用來擊沈台灣海峽上的船隻。
- 只要渡海用的船隻多數被擊沈,中共有再多的兵力,也無法用走的通過台灣海峽。
(六)大量對艦飛彈什麼情況下會對習近平攻打台灣沒有赫阻作用?
答案:
台灣被中共徹底滲透,飛彈放哪裡?由什麼單位使用?中共全知道。(七)習近平什麼條件下會攻打台灣
答案:
- 台灣多數人準備投降或跑路 ⇒ 一定打
- 台灣被滲透得很徹底 ⇒ 一定打
- 勝算很大:拒止美國 / 擊敗日本 / 打下台灣 ⇒ 一定打
(八)台灣海峽對岸,想要併吞台灣的一黨專政國家
- 這個國家的正式名稱叫做什麼?
- 對這個國家進行一黨專政的黨叫做什麼黨?
- 這個黨目前的統治核心是什麼?
- 目前這個黨的首腦,同時也是國家主席,是誰?
答案:
- 這個國家的正式名稱 ⇒ 中華人民共和國
- 對這個國家進行一黨專政的黨 ⇒ 中國共產黨
- 這個黨目前的統治核心 ⇒ 中共中央政治局常委會
- 目前這個黨的首腦是 ⇒ 習近平
(九)中共中央政治局常委王滬寧
王滬寧對台灣喊話:如果台灣肯讓他們和平統一,會得到七個好處:
- 經濟會更好
- 能源供應有保障
- 安全得到保護
- 對外交往的空間更打開
- 民生福祉得到改善
- 精神文化生活更充實
- 還有一樣是什麼?
答案:
基礎設施建設更多更快為什麼中國被稱為基(礎)建(設)狂魔,因為他們蓋了:
- 13 萬公里的高速公路。
- 3 萬公里的高速鐵路。
- 34.7萬幢的高層建築。
- 6000 幢 100 公尺以上的超高層建築。
(十)在很短的時期,蓋了大量的高鐵和高速公路會產生哪些問題?
答案:
- 要借錢蓋高鐵和高速公路,但車票收入和過路費還不上建路的成本,越欠越多。
- 同時期蓋的路,同時期進入養護期,養護費用會大幅跳高,超過車票收入和過路費。
- 最後高鐵和高速公路的巨額虧損,須要由全體老百姓納更多稅金來還。
- 如果不出錢養護高鐵和高速公路,會引發頻繁的交通事故,死很多人。
(十一)明知短期內,蓋大量的高鐵和高速公路會有後患,為什麼中共政府還要這樣子做?
答案:
- 改革開放早期,為了經濟發展和城鎮化,確實有需要增加高鐵和高速公路。
- 最近十年,蓋大量的高鐵和高速公路是為了「炒高房價」,因為在國有土地的制度下,賣房的收入有一半會因為土地出讓金,流入地方政府的口袋裡。
- 財富和政績由現在當官的獲得,苦難和後患由後人和子孫平攤,這就是專政的缺點。
(十二)台灣有類似中國那樣,超出需要的蓋太多的高鐵和高速公路嗎?
答案:
- 沒有,台灣只有在高經濟價值的地區,才蓋高速公路和高鐵。而用車票收入和過路費去回本。
- 經濟價值沒那麼高的路段,台灣通常鋪便宜的柏油路面,解決交通的需求。
- 台灣的土地有國有的也有私有的,政府也比較沒辦法讓「財富和政績由現在當官的獲得,苦難和後患由後人和子孫平攤」。